Новорижское шоссе, 29 км (11 км от МКАД), Московская область, Красногорский район, деревня Бузланово, улица Новый поселок, дом 9.

Шиномонтаж:
+7-926-148-50-67

Присоединяйтесь к нам:

Новости

01-01-2017 Шиномонтаж снова работает!
Мы открыли шиномонтаж по новому адресу. О возобновлении оказания других услуг сообщим отдельно.

31-12-2016 Поздравляем с Новым 2017 Годом!
Желаем Вам здоровья, счастья, успеха и благополучия!

25-10-2016 Мы переезжаем
на новое место. О новом адресе и телефонах сообщим в новостях.

20-05-2016 Работаем без вывески
Временно без вывески, но на том же месте. Приезжайте!

06-05-2016 Поздравляем с Днем Победы!
Скидка 15% на все услуги 9 и 10 мая!

Обработка поверхности стекла для восстановительных работ

Во время ремонта стекол поврежденная поверхность заполняется полимером. Перед тем, как проводится конечная ее обработка, мы устраняем разного рода углубления, которые, как правило, остаются после сверления. В таком случае, восстановленная поверхность протирается чистой салфеткой. Таким образом, накопленные излишки полимера удаляются. Только после этого наносим каплю полимера, который относится к типу PitFiller (PL-106). Затем ставим на восстановленную поверхность пластинку. Она изготавливается из целлюлозной пленки, которая не пропускает свет. Тщательным образом ее разглаживаем, чтобы удалить все воздушные включения из воздуха, по направлению от центра до краев. Если остатки воздуха не удалось таким способом вывести, то процедура повторяется снова. Только после этого приступаем к процедуре, конечным результатом которой является отверждение полимера. Ультрафиолетовая лампа устанавливается непосредственно над местом ремонта стекла. Продолжительность ее работы составляет 4 – 8 минут в зависимости от ее мощности.

Когда полимер полностью затвердел, пленка снимается, а лишние частички полимера снимаются при помощи острого лезвия.

Этот процесс не является окончательным этапом проведения ремонта сколов лобового стекла, поскольку после срезания лишних частиц полимера на восстановленной поверхности всегда наблюдаются следы от работы лезвием, весь участок имеет матовый вид, шероховат на ощупь, и значительно отличается от остальной поверхности стекла.

Дабы избежать таких неприятностей во время ремонта трещин лобового стекла, мы срезаем полимер при помощи лезвия не под разными углами, а держа его строго перпендикулярно. Таким образом, каждый излишек полимера удаляется в одном направлении и под одинаковым углом. При использовании такой техники ремонт автостекол даст значительно лучший результат, так как следы от срезов будут менее заметными. Вся поверхность имеет ровный и гладкий на ощупь вид. Чтобы поверхность при ремонте сколов лобового стекла ничем не отличалась от остальной, ей придается стеклянный блеск. Проводится полировка матовой поверхности участка, который был восстановлен во время ремонта стекол. Для шлифовки рабочей поверхности используется полироль PL-107 (PitPolish) и салфетки. Таким способом мы отполировываем поверхность до необходимого блеска. В конечном итоге после ремонта трещин лобового стекла восстановленный участок ничем не отличается от остальной поверхности.