NEW
NEW

Контакты

Москва САО
м. Речной вокзал
м. Водный стадион
м. Войковская
м. Сокол
 
По любым вопросам, обращайтесь по телефонам:

  450-8474
  589-8837


  шиномонтаж :

   450-8474


Новости

05-05-2012 Поздравляем с Днем Победы!

Скидка 10% с 5 по 15 мая! Ветеранам – 20%!

01-05-2012 Поздравляем с Праздником весны и труда!

Скидка 10% с 1 по 8 мая!

05-04-2012 Поздравляем с Днем космонавтики!

C 5 по 19 апреля скидки 10% на все услуги по случаю Дня космонавтики!

05-03-2012 Поздравляем с 8 Марта!

В день 8 марта скидки 50% на мойку кузова для милых дам.
C 5 по 15 марта скидки 10% на все услуги.

17-02-2012 Скидка защитникам Отечества к 23 февраля

Cкидки 20% на все услуги для защитников Отечества!

Ремонт двухсторонних трещин стекла

ремонт двусторонних трещин лобового стекла

Обработка поверхности

Для обработки двусторонней трещины стекло не нужно дополнительно обрабатывать с помощью дрели, поскольку двусторонние трещины имеют достаточную толщину, чтобы их свободно заполнять полимером. Перед его нанесением мы очищаем поврежденное место с помощью карбидного стержня. Правда, если грязь не удаляется, только тогда прибегаем к помощи дрели, прежде, чем начать непосредственно ремонт стекла. В таком случае с особой внимательностью следиться за глубиной, на которую проникает наконечник дрели в саму структуру материала, чтобы она была минимальной.

Выбор оптимального полимера

Для проведения качественного ремонта трещин лобового стекла используется полимер марки Poly CF (PL-101), иногда, не обойтись без Poly 500 (PL-108), а в некоторых случаях без Poly 200 (PL-105). Каждый из этих полимеров имеют свою плотность, которая выбирается в соответствии с толщиной трещины для ремонта лобового стекла.

Циклический режим обработки

Для ремонта трещин лобового стекла, мы используем всего 3-4 цикла работы.

Дополнительные действия.

Тщательным образом обследуем поврежденную поверхность для того, чтобы ремонт сколов лобового стекла прошел эффективно. Работа усложняется только тем, что когда такой дефект заполнен полимером, он практически ничем не отличается от участка, который не заполнен полимером. И трудно ответить на вопрос о том, насколько полно произошло заполнение дефекта полимером, или провести проверку заполнения отдельных небольших трещин. Поэтому, при ремонте сколов лобового стекла такого типа мы опираемся только на тот факт, что заполненная полимером трещина выглядит немного тусклой и более плотной, чем остальная рабочая область.

© 2005 ООО «Авто Люкс»
Любое копирование и размещение в сторонних источниках информации возможно только при наличии действующей ссылки на www.luxavto.ru.
Нарушения будут рассматриваться согласно статье 146. "Нарушение авторских и смежных прав". Карта сайта.