Новорижское шоссе, 29 км (11 км от МКАД), Московская область, Красногорский район, деревня Бузланово, улица Новый поселок, дом 9.

Шиномонтаж:
+7-926-148-50-67

Присоединяйтесь к нам:

Новости

01-01-2017 Шиномонтаж снова работает!
Мы открыли шиномонтаж по новому адресу. О возобновлении оказания других услуг сообщим отдельно.

31-12-2016 Поздравляем с Новым 2017 Годом!
Желаем Вам здоровья, счастья, успеха и благополучия!

25-10-2016 Мы переезжаем
на новое место. О новом адресе и телефонах сообщим в новостях.

20-05-2016 Работаем без вывески
Временно без вывески, но на том же месте. Приезжайте!

06-05-2016 Поздравляем с Днем Победы!
Скидка 15% на все услуги 9 и 10 мая!

Ремонт комбинированных трещин стекла

ремонт комбинированных дефектов лобового стекла

Обработка поверхности

Комбинированные трещины – это сочетание сколов круглой формы и лучевидных трещин. Для их обработки требуется использование дрели. Глубину сверления выбираем так, чтобы само отверстие не имело контакта с остальными лучевидными трещинами.

Выбор оптимального полимера

Когда проводиться ремонт лобового стекла дефекты восстанавливаются при помощи полимера, который относится к типу PL-105. Он имеет специальные технические свойства, позволяющие заполнить такие трещины самым лучшим образом. Восстановленная поверхность при ремонте трещин лобового стекла обладает отличными функциональными и визуальными характеристиками.

Циклический режим обработки

Когда проводится ремонт автостекол, мы используем циклический режим обработки, чтобы все трещинки и неровности при ремонте сколов лобового стекла были полностью заполнены, используется 6-7 рабочих циклов.

Дополнительные действия.

Для ремонта сколов лобового стекла комбинированные трещины обследуются самым тщательным образом на предмет наличия воздуха. При том, что такой процесс ничем не отличается от методики обследования круглых сколов. Тонкие радиальные трещинки, которые всегда являются частью комбинированных дефектов, заполняются при помощи скрайбера. Благодаря ему, трещины расширяются, чем обеспечивается свободный проход полимера до самого конца. Если в том будет необходимость, во время ремонта трещин лобового стекла радиальные дефекты просверливаются на небольшую глубину.