NEW
NEW

Контакты

Москва САО
м. Речной вокзал
м. Водный стадион
м. Войковская
м. Сокол
 
По любым вопросам, обращайтесь по телефонам:

  450-8474
  589-8837


  шиномонтаж :

   450-8474


Новости

05-05-2012 Поздравляем с Днем Победы!

Скидка 10% с 5 по 15 мая! Ветеранам – 20%!

01-05-2012 Поздравляем с Праздником весны и труда!

Скидка 10% с 1 по 8 мая!

05-04-2012 Поздравляем с Днем космонавтики!

C 5 по 19 апреля скидки 10% на все услуги по случаю Дня космонавтики!

05-03-2012 Поздравляем с 8 Марта!

В день 8 марта скидки 50% на мойку кузова для милых дам.
C 5 по 15 марта скидки 10% на все услуги.

17-02-2012 Скидка защитникам Отечества к 23 февраля

Cкидки 20% на все услуги для защитников Отечества!

Постепенное заполнение трещины без перемещения моста

Данный метод ремонта стекла лучше всего использовать для трещин, длинна которых составляет до 10 см. Для этого мы не передвигаем мост по поверхности, а при помощи пипетки по одной капле наносим полимер шаг за шагом по всей длине трещины в сторону от инжектора по мере заполнения. Чтобы процесс проходил легко, каждый раз стекло подогревается, но не слишком сильно. После того, как 2 – 3 см трещины заполняется, мы накладываем пластинки.

Чтобы ремонт автостекол дал максимальный эффект, соблюдается несколько простых правил.

Во-первых, для расчета необходимого количества полимера для заполнения трещин при ремонте трещин лобового стекла исходим из следующих правил: берется 1 капля полимера на 2,5 см заполняемой поверхности, плюс 1 капля, которая идет дополнительно специально для нормальных по длине трещин, или 2 капли для трещин, длина которых превышает 25 см.

Во-вторых, устройство следует перемещать вдоль заполняемой области, держа всю конструкцию не за инжектор, а используя мостовую перемычку. Если делать упор на инжектор, то может произойти утечка полимера и тогда ремонт стекол не будет высококачественным.

Когда размещается инжектор, то излишнее давление на поврежденную поверхность приводит к нарушению правильного распределения полимера. Идеальным вариантом считается, когда инжектор плотно прикручен, исключая, таким образом, утечку полимера.

Когда проводится ремонт сколов лобового стекла автомобиля, мы продвигаемся вдоль поврежденной поверхности очень медленно, несмотря на то, что иногда полимер может выходить из инжектора без малейших усилий. Руководствуясь простым правилом, которое гласит, что заполнять следует не более 7,5 см за одну минуту, мы полностью гарантируем высокий конечный результат работы, поскольку слишком быстрые движения приводят к снижению качества результата.

Если ремонт стекол проводится вне помещения, тогда инжектор и восстановленная рабочая поверхность защищается от попадания прямых солнечных излучений, а также от преждевременного затвердевания.

© 2005 ООО «Авто Люкс»
Любое копирование и размещение в сторонних источниках информации возможно только при наличии действующей ссылки на www.luxavto.ru.
Нарушения будут рассматриваться согласно статье 146. "Нарушение авторских и смежных прав". Карта сайта.