Новорижское шоссе, 29 км (11 км от МКАД), Московская область, Красногорский район, деревня Бузланово, улица Новый поселок, дом 9.

Шиномонтаж:
+7-926-148-50-67

Присоединяйтесь к нам:

Новости

01-01-2017 Шиномонтаж снова работает!
Мы открыли шиномонтаж по новому адресу. О возобновлении оказания других услуг сообщим отдельно.

31-12-2016 Поздравляем с Новым 2017 Годом!
Желаем Вам здоровья, счастья, успеха и благополучия!

25-10-2016 Мы переезжаем
на новое место. О новом адресе и телефонах сообщим в новостях.

20-05-2016 Работаем без вывески
Временно без вывески, но на том же месте. Приезжайте!

06-05-2016 Поздравляем с Днем Победы!
Скидка 15% на все услуги 9 и 10 мая!

Постепенное заполнение трещины без перемещения моста

Данный метод ремонта стекла лучше всего использовать для трещин, длинна которых составляет до 10 см. Для этого мы не передвигаем мост по поверхности, а при помощи пипетки по одной капле наносим полимер шаг за шагом по всей длине трещины в сторону от инжектора по мере заполнения. Чтобы процесс проходил легко, каждый раз стекло подогревается, но не слишком сильно. После того, как 2 – 3 см трещины заполняется, мы накладываем пластинки.

Чтобы ремонт автостекол дал максимальный эффект, соблюдается несколько простых правил.

Во-первых, для расчета необходимого количества полимера для заполнения трещин при ремонте трещин лобового стекла исходим из следующих правил: берется 1 капля полимера на 2,5 см заполняемой поверхности, плюс 1 капля, которая идет дополнительно специально для нормальных по длине трещин, или 2 капли для трещин, длина которых превышает 25 см.

Во-вторых, устройство следует перемещать вдоль заполняемой области, держа всю конструкцию не за инжектор, а используя мостовую перемычку. Если делать упор на инжектор, то может произойти утечка полимера и тогда ремонт стекол не будет высококачественным.

Когда размещается инжектор, то излишнее давление на поврежденную поверхность приводит к нарушению правильного распределения полимера. Идеальным вариантом считается, когда инжектор плотно прикручен, исключая, таким образом, утечку полимера.

Мост для ремонта автостекол

Когда проводится ремонт сколов лобового стекла автомобиля, мы продвигаемся вдоль поврежденной поверхности очень медленно, несмотря на то, что иногда полимер может выходить из инжектора без малейших усилий. Руководствуясь простым правилом, которое гласит, что заполнять следует не более 7,5 см за одну минуту, мы полностью гарантируем высокий конечный результат работы, поскольку слишком быстрые движения приводят к снижению качества результата.

Если ремонт стекол проводится вне помещения, тогда инжектор и восстановленная рабочая поверхность защищается от попадания прямых солнечных излучений, а также от преждевременного затвердевания.